Návrh nízkopodlažní modifikace řídicího vozu

Abstract

Diplomová práce se zabývá návrhem nízkopodlažní modifikace řídicího vozu, který by vzniknul rekonstrukcí velkoprostorového osobního vozu řady Bdt279. Úvodní kapitola této práce pojednává o řídicích vozech u nás a ve světě, následuje kapitola věnovaná analýze koncepcí kolejových nízkopodlažních vozidel, a to jak nových, tak vzniklých rekonstrukcí starších vozů. V další části se práce zabývá popisem výchozího osobního vozu řady Bdt279 a také původním projektem řídicích vozů řady Bfhpvee. Na tyto kapitoly již navazuje vlastní návrh nízkopodlažní modifikace, kde se práce zabývá úpravami hrubé stavby skříně nutných pro realizaci nízkopodlažní střední části a dále analýzou použitelnosti vytipovaných celků nebo komponentů z původního řešení. Následuje uspořádání interiéru ve dvou variantách a na závěr se práce zabývá výpočtem topného a chladícího výkonu a možnosti využití vozidla ve stávajícím vozovém parku.

This master thesis deals with the proposal of the low-floor modification of steering car, which would be rebuilt from the passenger car of class Bdt279. In the introduction, there is mentioned usig of stearing cars in the Czech republic and in the world, followed by chapter where are analysed conceptions of low-floor rail vehicles – both new and rebuilted. Next part deals with description of the old passenger car of class Bdt279 and also original project of stearing cars of class Bfhpvee. The main part of the thesis engages with proposal of the low-floor modification, where are mentioned changes in the body of the vehicle, which are neccesary for realisation of the low-floor middle section, followed by analysis of practicability of parts and components from the original project. In the next part, there is proposed arrangement of the interior in two variants and the last part of the thesis deals with calculation of heating and coldish power and possibilities of using these vehicles in the present rolling-stock.