Pevnostní optimalizace zavíracích členů zámku automobilů

Abstract

První část diplomové práce se zabývá analýzami vybraných členů zámků automobilu, tj. rohatky a západky zámku. Tyto analýzy vychází z testů, kterým musí každý zámek vyhovět. Analýzy byly provedeny celkem na čtyřech rozdílných typech zámků. Dalším krokem byla identifikace opakujících se optimalizací, které se u členů těchto zámků vyskytují. Výsledkem analýz byl návrh možných optimalizací rohatky zámku X152. Snahou bylo ušetřit materiál bez negativního vlivu na funkci součásti ověřované pevnostními testy. Z navržených optimalizací byla vybrána konečná ideální geometrie. V závěrečné části této práce jsou definovány soubory doporučení ke zlepšení budoucí konstrukce členů zámků. Analýzy byly provedeny pomocí metody konečných prvků v softwaru ANSYS.

The first part of the thesis deals with the analyses of selected members i.e. rotor and pawl of a car lock. This analysis is based on tests that must comply with each lock. Analyses were performed on four different types of locks. Next step was definition of repeating optimization, which is on rotor of these locks. Design optimizations of rotor latch X152 were the result of analyses. Effort was to save material without a negative impact on function of component which is controlled by strength tests. It was selected the final ideal geometry from design of optimizations. There are defined a set of recommendations to improve the design of future members of the locks in the final part of this thesis. Analyses were performed using the finite element method in ANSYS software.