Návrh tvarově optimalizovaného podélníku pro lehký tandemový jednonápravový přívěs

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá návrhem různých tvarů podélníků pro přívěs TVK10M a jejich pevnostní analýzou. Cílem je ověřit stávající řešení a navrhnout alternativy s ohledem na hmotnost a pevnost. Výpočty byly provedeny metodou konečných prvků v prostředí Simcenter 3D. Představeno je pět návrhů s různou geometrií a tloušťkou stěn, u nichž byla sledována změna napětí a průhybu. Výsledky ukazují, že lze výrazně snížit hmotnost bez zhoršení mechanických vlastností. Nejlepších výsledků dosahuje varianta „harmonika“ se snížením hmotnosti o 44,26 % oproti původnímu řešení.

This bachelor thesis deals with the design of different shapes of longitudinal members for the TVK10M trailer and their strength analysis. The aim is to verify the existing solutions and propose alternatives with regard to weight and strength. The calculations have been carried out using the finite element method in Simcenter 3D. Five designs with different geometries and wall thicknesses are presented, for which the stress and deflection variation was monitored. The results show that a significant weight reduction can be achieved without compromising the mechanical properties. The best results are achieved by the "accordion"variant with a weight reduction of 44,26 % compared to the original design.