Optimalizace režimu doplňování pohonných hmot do letadel

Abstract

Cílem předložené bakalářské práce je popsat a porovnat metody výpočtu tankování optimálního množství paliva na nejvýhodnějším letišti. Úvod práce bude věnován charakteristice používaných pohonných hmot, provozním nařízením, omezením a dalším faktorům ovlivňujícím let. Další část této práce bude zaměřena na optimalizaci plánování paliva pro let. Bude zde popis programu, který se využívá při plánování letů a také zde bude popsána metoda tankering. V závěru práce bude specifikován využitý letoun a rovnice metody tankering. Dále zde budou prezentovány výsledky získané v praktické části založeny na experimentech provedených v plánovacím programu LIDO a manuálních výpočtech potřebného množství paliva.

The aim of bachelor thesis is to describe and compare calculation methods of tanking optimal amount of fuel at the most efficient airport. The introduction of this thesis will be dedicated to characteristic of the currently used fuel, operational regulations, limitations and other factors affecting flight. Next part of the thesis will be focused on the optimization of fuel planning. There will be description of software, which is used for flight planning and description of tankering method as well. In the end of thesis will be specified the aircraft and equations of tinkering method. Further there will be presented results achieved in practise part, based on the experiments made in planning software LIDO and manual calculations of required amount of fuel.