Přestavba řídícího vozu Bfhpvee na motorový vůz nezávislé trakce pro max. rychlost 140 km/h

Show simple item record
dc.contributor.advisorMüller, Jaroslavcs
dc.contributor.authorČernohous, Petrcs
dc.contributor.refereeSoukup, Ivocs
dc.date.accepted2013-06-12cs
dc.date.accessioned2013-06-26T11:23:31Z
dc.date.available2013-06-26T11:23:31Z
dc.date.issued2013cs
dc.descriptionImport 26/06/2013cs
dc.description.abstractDiplomová práce se zabývá přestavbou řídicího vozu Bfhpvee na motorový vůz nezávislé trakce pro max. rychlost 140 km•h-1. V úvodu je popsána koncepce současného řídicího vozu. Na základě požadavků firmy Pars nova a.s., zabudovat do vozidla spalovací motor Caterpillar C27 ACERT a trakční motory TE 051 A01 od firmy SKD, jsem vybral a zabudoval ostatní komponenty pohonného ústrojí, pomocných pohonů a dále aplikoval bezpečnostní prvky plnící normu na odolnost skříní železničních vozidel proti nárazu – ČSN EN 15 227 + A1.cs
dc.description.abstractThe thesis is concerned with rebuilding of master railway carriages series Bfhpvee to the Diesel-electic traction cars for the top track speed 140 km•h-1. Preliminary conception of the current master railway carriage is depicted. According to Pars nova a.s. company demand for installation of Diesel engine series Caterpillar C27 ACERT and traction motors series TE 051 (manufactured in SKD company). I picked out and built other driving components and auxiliaries into the vehicle and then applied safety elements performing the impact resistance standard ČSN EN 15 227 + A1 for railway vehicle bodies.en
dc.description.department342 - Institut dopravycs
dc.description.resultvýborněcs
dc.format.extent12735605 bytescs
dc.format.mimetypeapplication/pdfcs
dc.identifier.otherOSD002cs
dc.identifier.senderS2723cs
dc.identifier.thesisCER606_FS_N2301_2301T003_10_2013
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10084/99546
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoká škola báňská - Technická univerzita Ostravacs
dc.rights.accessopenAccess
dc.subjectŘídicí vůz Bfhpveecs
dc.subjectspalovací motorcs
dc.subjecttrakční motorcs
dc.subjecttrakční charakteristikacs
dc.subjectbezpečnostní prvky.cs
dc.subjectBfhpvee Steering Carriageen
dc.subjectDiesel engineen
dc.subjecttraction motoren
dc.subjecttraction characteristicen
dc.subjectsafety elements.en
dc.thesis.degree-branchDopravní technika a technologiecs
dc.thesis.degree-grantorVysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava. Fakulta strojnícs
dc.thesis.degree-levelMagisterský studijní programcs
dc.thesis.degree-nameIng.cs
dc.thesis.degree-programStrojní inženýrstvícs
dc.titlePřestavba řídícího vozu Bfhpvee na motorový vůz nezávislé trakce pro max. rychlost 140 km/hcs
dc.title.alternativeRebuilding of Bfhpvee Steering Carriage to Independent Traction Motor Carriage for max. 140 km/h Speeden
dc.typeDiplomová prácecs

Files

Original bundle

Now showing 1 - 4 out of 4 results
Thumbnail Image
Name:
CER606_FS_N2301_2301T003_10_2013.pdf
Size:
12.15 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
Thumbnail Image
Name:
CER606_FS_N2301_2301T003_10_2013_priloha.zip
Size:
3.42 MB
Format:
Unknown data format
Download
Thumbnail Image
Name:
CER606_FS_N2301_2301T003_10_2013_posudek_vedouci_Muller_Jaroslav.pdf
Size:
210.5 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek vedoucího – Müller, Jaroslav
Download
Thumbnail Image
Name:
CER606_FS_N2301_2301T003_10_2013_posudek_oponent_Soukup_Ivo.pdf
Size:
264.15 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek oponenta – Soukup, Ivo
Download

Collections

Vysokoškolské kvalifikační práce Fakulty strojní / Theses and dissertations of Faculty of Mechanical Engineering (FS)