Optimalizace převodové skříně motocyklu Honda CR500

Abstract

Diplomová práce se zabývá optimalizací převodovky motocyklu Honda CR 500R modelových let 1988–2001 se zaměřením na zvýšení počtu rychlostních stupňů z pěti na šest. Práce zahrnuje rešerši problematiky pevnostního návrhu ozubení a motocyklových převodových skříní, analýzu původní převodovky a návrh nové šestistupňové varianty. Součástí návrhu je stanovení nových převodových poměrů, návrh geometrie ozubení, konstrukční úpravy jednotlivých částí převodovky a pevnostní výpočet optimalizovaného ozubení. V závěru je navržené řešení zhodnoceno z hlediska převodových vlastností, bezpečností ozubení, konstrukční realizovatelnosti a náročnosti výroby. Součástí práce jsou rovněž výkresy sestav původní a optimalizované převodovky.

This master’s thesis deals with the optimization of the Honda CR 500R motorcycle gearbox, model years 1988–2001, with the aim of increasing the number of gear ratios from five to six. The thesis includes a review of gear strength design and motorcycle transmission systems, an analysis of the original gearbox, and the design of a new six-speed variant. The proposal includes the determination of new gear ratios, the design of gear geometry, structural modifications of gearbox components, and a strength calculation of the optimized gearing. In the final part, the proposed solution is evaluated in terms of transmission properties, gear safety factors, structural feasibility, and manufacturing complexity. The thesis also includes assembly drawings of the original and optimized gearbox.