Návrh a optimalizace držáku zadního brzdiče pro závodní motocykl

Abstract

Bakalářská práce se zabývá konstrukčním návrhem a topologickou optimalizací držáku zadního brzdového třmenu pro závodní motocykl. Cílem práce je snížení hmotnosti součásti při současném zvýšení její tuhosti a zajištění požadované bezpečnosti. Proces začal digitalizací původního dílu pomocí 3D skenování a jeho pevnostní analýzou. Na tomto základě byl vytvořen nový model s návrhovým prostorem, který posloužil jako vstup pro topologickou optimalizaci v softwaru Altair Inspire. Jako výrobní technologie byla zvolena aditivní výroba z kovového prášku metodou SLM. Navržený držák z vysokopevnostní oceli M300 vykazuje úsporu hmotnosti 40 % oproti původnímu řešení při dodržení stanoveného koeficientu bezpečnosti.

This bachelor thesis focuses on the structural design and topology optimization of a rear brake caliper bracket for a racing motorcycle. The objective is to reduce the weight of the component while increasing its stiffness and ensuring the required factor of safety. The process began with 3D scanning and structural analysis of the original part to determine the boundary conditions. Based on this, a new model defining the design space was created and used for topology optimization in the Altair Inspire software. Selective Laser Melting (SLM) was chosen as the manufacturing technology. The designed bracket, made of high-strength M300 maraging steel, achieves a weight saving of 40% compared to the original solution while maintaining the specified safety factor.