Mostový jeřáb o nosnosti 15 t, rozpětí 10,6 m

Abstract

Tato diplomová práce zpracovává konstrukční návrh mostového jeřábu, který slouží k přemísťování plechů ve výrobní hale. Jedná se o dvounosníkový mostový jeřáb. Pro pojezdový mechanismus dvounosníkového jeřábu i jeřábové kočky jsem zvolil dvoumotorový pohon. Pohon zdvihu jeřábové kočky tvoří elektromotor s převodovkou a brzdou. Tento dvounosníkový jeřáb má nosnost 15 [t] a rozpětí 10,6 [m]. Uchopovací prostředky jsou vázací lana s háky. Zdvih jeřábu činí 7,2 [m]. Rychlost zdvihu jeřábové kočky je 3,1 [m/min], rychlost pojezdu jeřábové kočky je 10 [m/min] a rychlost celého mostového jeřábu činí 35 [m/min]. Konstrukci jeřábové kočky tvoří normalizované duté profily čtvercového a obdélníkového průřezu. Hlavní nosník mostového jeřábu má skříňovou konstrukci. Profily jeřábové kočky a hlavní nosník mostového jeřábu jsou pevnostně zkontrolovány.

This diploma thesis deals with the Trolley crane, lifting capacity 15 t and span 10.6 m design, which serve to transposition of metal sheets in a production hall. It is the double beam trolley crane. I chose twin-engine gear for travel mechanism of double beam crane and crane truck. Lifting gear of a truck crane consists of an electromotor with a transmission and a brake. The double beam crane has lifting capacity 15 [t] a span 10.6 m. Binding accessories are binding ropes with hooks. The lift of the crane is 7.2 [m]. Lifting speed of the truck crane is 3.1 [m/min]. Truck crane structure is composed of standard hollow profile with square and rectangular cross-section. The main beam of the trolley crane has the case construction. Truck cranes profiles and the main beam of the trolley crane are checked for solidity.