Simple voltage-hertz control with current-feedback of a constant field-excitated synchronous motor

Abstract

Pro dosažení nejvyššího poměru točivý moment/proud v AC strojích, musí být udržován sdružený magnetický tok na odpovídající úrovni. Toho je možné dosáhnout vhodným nastavením hodnoty napětí statoru a jeho frekvence. Na základě této skutečnosti byla vyvinuta metoda řízení, která zaručuje tzv. „méně ztrátovou“ funkci, známou také jako metoda konstantního poměru napětí/frekvence. Jedinou řídicí proměnou je frekvence, zatímco napětí statoru je určeno výpočtem na základě zjednodušeného ustáleného stavu ekvivalentního obvodu motoru. Hlavní nevýhoda této metody spočívá v přítomnosti poklesu napětí statoru, které pokud je zanedbáno, může způsobit problémy se stabilitou při nízké rychlosti. Pro kompenzaci poklesu napětí byly vyvinuty různé metody. Příspěvek se zabývá realizací kompenzace pomocí proudové zpětné vazby. Ověření bylo provedeno počítačovou simulací.