Zkušební stand pro testování vstřikovačů nafty

Abstract

Diplomová práce se zabývá návrhem mechanické a palivové části testovacího standu pro měření a kontrolu vysokotlakých naftových vstřikovačů systému Common-Rail ve společnosti Dieselservis Hale s.r.o. V úvodu jsou vymezeny základní cíle, požadavky na pracoviště s ohledem na zadané parametry a koncepčně jsou navrženy varianty řešení základních konstrukčních uzlů. Následně probíhá detailní návrh vysokotlakého vedení paliva, do kterého spadá zásobník paliva – rail, palivové vedení, vysokotlaké vstřikovací čerpadlo a jeho pohon a všechny snímače ve vysokotlakém systému. Dále je navržen univerzální upínací mechanismus naftových vstřikovačů, umožňující upínání rozměrově a konstrukčně rozdílných vstřikovačů různých výrobců (Bosch, VDO, Continental, Denso, …). Na závěr jsou navržené konstrukční uzly zařazeny do prostoru rámu testovacího standu. Výsledný konstrukční uzel, včetně výrobních výkresů se nachází v příloze této diplomové práce.

Master thesis deals with the design of mechanical and fuel parts of the test stand for testing and measuring high-pressure Common-Rail diesel injectors in Dieselservis HALE s.r.o. company. The introduction outlines main goals and requirements for the workstation with respect to specified parameters, and conceptual design options for basic structural nodes are proposed. Subsequently, a detailed high-pressure fuel system is designed, which includes a fuel rail, fuel lines, a high-pressure injection pump with its drive and high-pressure system sensors. Furthermore, a universal clamping mechanism for diesel injectors is designed, allowing clamping of dimensionally and structurally different injectors of various manufacturers (Bosch, VDO, Continental, Denso, ...). Finally, design nodes are positioned in the test stand frame. Resulting design node, including production drawings, is documented in the enclosure of the master thesis.