Plánování využití kapacity letecké údržbové organizace

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá návrhem matematického modelu pro řešení krizové situace při údržbě letadel. Konkrétně se zaměřuje na problém nefunkčních hangárových vrat na stojánce číslo 3, který vede k neefektivním přesunům letadel během údržby. Cílem práce bylo minimalizovat zbytečné pohyby letadel a optimalizovat průběh údržby pomocí vhodného matematického modelu. Navržený model byl ověřen prostřednictvím simulací několika scénářů s různým maximálním posunutím harmonogramu údržby. Výsledky ukazují, že ve všech testovaných scénářích došlo ke snížení počtu neefektivních přesunů letadel. Navržený model tak představuje vhodný nástroj pro zefektivnění organizace údržby v podmínkách omezené infrastruktury. Práce přispívá k problematice optimalizace provozu v letecké údržbě.

This bachelor’s thesis focuses on the design of a mathematical model for solving a crisis situation in aircraft maintenance. Specifically, it addresses the issue of non-functional hangar doors at stand number 3, which leads to inefficient aircraft movements during maintenance operations. The aim of the thesis was to minimize unnecessary aircraft movements and optimize the maintenance process using an appropriate mathematical model. The proposed model was verified through simulations of several scenarios with different maximum maintenance schedule shifts. The results show that in all tested scenarios, the number of inefficient aircraft movements was reduced. The proposed model therefore represents a suitable tool for improving the efficiency of maintenance organization under conditions of limited infrastructure. The thesis contributes to the field of operational optimization in aircraft maintenance.