Vyprošťovací pohotovostní naviják pro vojenské vozidlo

Abstract

Diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem vyprošťovacího navijáku s požadovanou tažnou silou až 170 kN pro integraci do vojenského vozidla. V úvodní části práce je provedena rešerše a srovnání komerčně dostupných navijáků do 15 t a identifikovány klíčové technické normy potřebné pro návrh. Na základě norem je rovněž provedena analýza vhodných druhů ocelových lan. Následně je navržen kompletní systém, počínaje dimenzováním ocelového lana a lanového bubnu. Po definování základních komponent je proveden návrh pohonu, mechanické převodovky a vnitřních dílů navijáku. Celý návrh je završen konstrukcí těla navijáku s ohledem na tuhost a optimální uložení vnitřních dílů a zástavbu do rámu vozidla. V závěrečné fázi je naviják podroben bezpečnostním a pevnostním kontrolám, které zahrnují analýzu tuhosti konstrukce, výpočet vlastní frekvence a ověření uložení navijáku na rámu vozidla. Na základě provedeného návrhu a kontrolních výpočtů je vypracována výkresová dokumentace.

The diploma thesis deals with the structural design of a recovery winch with a required pulling force of up to 170 kN for integration into a military vehicle. The introductory part of the thesis includes a review and comparison of commercially available winches up to 15 t and identifies the key technical standards required for the design. Based on these standards, an analysis of suitable types of steel wire ropes is also carried out. Subsequently, a complete winch system is designed, starting with the dimensioning of the steel wire rope and rope drum. After defining the basic components, the drive system, mechanical gearbox and internal winch components are designed. The overall design is completed by the construction of the winch body, with regard to stiffness, optimal arrangement of the internal components and integration into the vehicle frame. In the final phase, the winch is subjected to safety and strength checks, which include an analysis of the structural stiffness, calculation of the natural frequency and verification of the winch mounting on the vehicle frame. Based on the completed design and verification calculations, drawing documentation is prepared.