Optimalizace celoledkového automobilového světlometu za účelem zvýšení ochrany chodců

Abstract

MATĚJKA, Z. Optimalizace celoledkového automobilového světlometu za účelem zvýšení ochrany chodců: diplomová práce. Ostrava: VŠB-Technická univerzita Ostrava, Fakulta strojní, Katedra výrobních strojů a konstruování, 2013, 62 s. Vedoucí: Ing. Kubín, T, Ph.D.

Diplomová práce se zabývá Optimalizací automobilového celoledkového světlometu z hlediska ochrany chodců. V úvodu je všeobecným přehledem týkajícím se světlometů. Dále pak vysvětlení co je organizace Euro NCAP a podrobnější seznámení se Zkouškou nárazem horní části makety nohy (kyčle) do náběžné hrany kapoty. Nedílnou součástí této práce je navržení přípravku pro uchycení do testovacího zařízení a také vytvoření MKP modelu světlometu a následná matematická simulace již zmiňovaného testu. Nakonec následuje návrh modifikací světlometu pro zvýšení ochrany chodců a ověření novými simulacemi.

MATEJKA, Z. Optimization of Full LED Automotive Headlamp to Increase Pedestrian Protection: a diploma thesis. Ostrava: VSB-Technical university of Ostrava, Faculty of Engineering, Department of Production Machines and Design, 2011, 47 p. Supervisor: Ing. Kubin, T, Ph.D. This thesis deals with the optimization of automotive full LED headlamps regard to pedestrian protection. It starts with a general overview regarding the headlamps. Furthermore, explanation of organization Euro NCAP and detailed introduction to impact test of upper leg (hip) impactor to leading edge of bonnet. An integral part of this thesis is design of fixture for attachment to the test equipment and also the creation of the FEM model headlamp and follow mathematical simulation of already mentioned test. Finally follow the headlamp modifications to improve pedestrian protection and verification by new simulation.