Odporové svařování kolejnic

Abstract

KŘEPELKA, M. Odporové svařování kolejnic: diplomová práce. Ostrava: VŠB - Technická univerzita Ostrava, Fakulta strojní, Katedra mechanické technologie, 2013, 72 stran. Vedoucí práce: doc. Ing. Drahomír Schwarz, CSc. Diplomová práce se zabývá posouzením kvality svarového spoje železničních kolejnic. Svar kolejnic je proveden metodou odtavovacího stykového svařování. Kvalitativní požadavky svarového spoje byly prověřeny dle požadavků příslušných norem. V teoretické části je popsán současný stav svařování železničních kolejnic a popsány používané metody svařování. Je zde podrobněji popsána metoda odtavovacího stykového svařování kolejnic, vznikající struktura při odtavovacím stykovém svařování a popsán svařovací stroj. Dále jsou zde popsány metody kontroly svarových spojů. V experimentální části byly svařeny zkušební vzorky kolejnic dvou rozdílných materiálů přes CrNi mezikus. Byl navržen dochlazovací přípravek k zamezení vzniku nežádoucího poklesu tvrdosti v TOO svaru. Dále byly provedeny kvalitativní zkoušky k ověření svarového spoje dle požadavků normy ČSN EN 14587-3.

KŘEPELKA, M. Resistance welding of rails: Master Thesis. Ostrava: VŠB - Technical University Ostrava, Faculty of Mechanical Engineering, Department of Mechanical Technology, 2013, 72 pages. Thesis head: doc. Ing. Drahomír Schwarz, CSc. Master thesis is dealing with the quality assessment of the welded joints of rails. The rails weld is made by resistance butt fusion with melting. Quality requirements of the weld joints were checked according to the requirements of the relevant standards. The theoretical part describes the current state of rails welding and used welding methods. The resistance method of rails welding together with the created structure and the butt fusion device are explained in detail there. Inspection methods of welded joints are presented there too. In the experimental part the test specimens of two different rail materials were welded via stainless piece. The after-cooling equipment was designed to avoid unwanted drop in hardness of the heat-affected zone (HAZ). In the end qualitative checks were conducted to verify the weld joints according to the standard ČSN EN 14587-3.