Řešení kloubového spojení sběrného a porubového hřeblového dopravníku

Abstract

Tématem diplomové práce je spojení dvou hřeblových dopravníků pracujících v hlubinném dole. Z několika variant bylo vybráno spojení pomocí čepů. V první části je vypočítána potřebná šířka dopravního žlabu porubového hřeblového dopravníku. Dále je zvolena poháněcí stanice a provedena kontrola řetězu proti přetržení, protože se jedná o nejvíce namáhanou součást hřeblových dopravníků. Při konstrukčním návrhu čepového spoje jsou voleny materiály s vyšší mezí pevnosti v kluzu a otěruvzdorné materiály. Před samotným návrhem čepového spoje je vypočítána a sestrojena vrhová parabola. Ta slouží pro zjištění ideální výšky přesypu a ovlivňuje výšku spoje. Závěrem jsou zjištěny a vypočítány všechny síly, které na čepový spoj v provozním stavu působí. Na tyto síly jsou navrženy a zkontrolovány čepy, žebra a svary.

The topic of master thesis is the connection of two scraper conveyors working in an underground mine. From several variants was chosen connection by pins. In the first part is calculated required width of the transport channel of armoured face conveyor. Next is chosen drive station and the chain is checked to breaking, because it is the most stressed part of scraper conveyors. At engineering design of pin joint are chosen materials with higher tensile strength and wear resistant materials. Before the proposal of joint pin is calculated and plotted throw parabola. It is used to determine the ideal height of dune and also affects height of joint pin. At the end are determined and calculated all the powers that the pin joint in operating condition has. For these forces are designed and checked pins, ribs and welds.