Reverzní inženýrství válců motoru

Abstract

Diplomová práce je vypracována s tématem Reverzní inženýrství válců motoru motocyklu Indian Scout 37 z 20. let minulého století. Rešeršní kapitola představuje společnost Indian a jejich brzké prototypy, čehož je součástí i tento motor. Po shrnutí parametrů popisuji metody způsobu rekonstrukce strojních dílů, od možností skenování po druhy strategií modelování, které dále uplatňuji v praktické části modelování válců. Součástí je i shrnutí výsledků modelování se skenem v podobě barevné mapy. Pro výrobní a výpočetní účely je zde popsána materiálová analýza a výstupy z ní. Následují MKP analýzy válců ve stavu kritického zatížení s výstupem důležitých hodnot pro vypracování výpočtů v podobě kontroly bezpečnosti šroubového spoje a jeho komponentů, navržených při konstrukci motoru, s jasným zhodnocujícím závěrem.

The thesis focuses on the reverse engineering of the engine cylinders from the Indian Scout 37 motorcycle of the 1920s. The research chapter introduces the Indian company and its early prototypes, including this particular engine. After summarizing its parameters, I describe various methods for reconstructing mechanical components, ranging from scanning techniques to modeling strategies, which are later applied in the practical cylinder modeling process. The study also includes a comparison of the modeled cylinders with the scan in the form of a color deviation map. To support manufacturing and computational purposes, a material analysis and its findings are presented. The thesis further explores FEA analyses of the cylinders under critical load conditions, providing key results for the evaluation of bolted joint safety and its components, as originally designed in the engine construction. The work concludes with a clear assessment and final evaluation.