Návrh zavazadlové police pro kolejové vozidlo

Abstract

Zpracovaná diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem a pevnostním ověřením zavazadlové police určené pro interiér osobního železničního vozu. Hlavním cílem bylo navrhnout konstrukci, která splňuje požadavky na bezpečnost, funkčnost a estetiku v souladu s evropskými normami ČSN EN 12663 a vyhláškami UIC 566 a 562.

V rámci práce byla vytvořena 3D geometrie police, která byla následně podrobena numerické analýze metodou konečných prvků (MKP) v programu Ansys. Výpočet zahrnoval různé zátěžové stavy, včetně statického zatížení a bodového namáhání. Kritická místa a šroubové spoje byly podrobeny detailnímu silovému ověření pomocí specializovaného softwaru KISSsoft dle metodiky VDI 2230. Výsledky simulací prokázaly, že navržená police vyhovuje z hlediska tuhosti i pevnosti, přičemž veškeré deformace zůstávají v mezích pružnosti materiálu. Výstupem práce je komplexní shrnutí celého procesu návrhu, přičemž technická dokumentace a podrobné výpočtové zprávy jsou součástí přílohové části této diplomové práce.

The processed diploma thesis deals with the structural design and strength verification of a luggage shelf intended for the interior of a passenger railway carriage. The main objective was to design a structure that meets the requirements for safety, functionality, and esthetics in accordance with European standards EN 12663 and UIC regulations 566 and 562.

As part of the work, a 3D geometry of the shelf was created and subsequently subjected to numerical analysis using the Finite Element Method (FEM) in the Ansys software. The calculation included various load cases, including static loading and point stress. Critical points and bolted joints underwent detailed force verification using specialized KISSsoft software according to the VDI 2230 methodology. The simulation results demonstrated that the proposed shelf design satisfies both stiffness and strength requirements, with all deformations remaining within the elastic limit of the material. The output of the work is a comprehensive summary of the entire design process, with technical documentation and detailed calculation reports included in the appendices of this diploma thesis.