Optimalizace LED reflektoru

Abstract

Anotace diplomové práce Haluska, R. Optimalizace LED reflektoru: diplomová práce. Ostrava: VŠB – Technická univerzita Ostrava, Fakulta strojní, Katedra částí a mechanismů strojů, 2018. Vedoucí práce: doc. Ing. Zdeněk Folta, Ph.D.

Cílem této práce je optimalizovat chlazení LED projektorové jednotky za účelem zvýšení odvodu tepla z kritických oblastí kolem dálkové a tlumené funkce. Konstrukční řešení musí zohlednit stávající zástavbu světlometu a technologii výroby. Diplomovou práci jsem rozdělil na teoretickou a praktickou. V teoretické části jsou popsány vybrané teplovodivé materiály, které můžeme využít v automobilovém průmyslu. Poté je popsána metodika návrhu pasivního chladiče a jsou zde rozebrány problémy, které snižují účinnost chlazení projektorové jednotky. V praktické části při návrhu optimálního tvaru chladiče se soustředím na optimalizaci tvaru žeber. V návrhu jsou pro chlazení využity i doplňující komponenty, jako jsou Peltierův článek a koridor pro přívod vzduchu. Nakonec jsem zpracoval analýzy proudění vzduchu a teplotní analýzy na nově navržených tvarech chladiče a celého světlometu. Ve výsledcích jsou uvedeny srovnání nových typů se stávajícím řešením chladiče i celého světlometu.

Annotation of diploma´s thesis HALUSKA, R. Optimalization of a Passenger CAR LED Headlamp: diploma´s thesis. Ostrava: Technical University of Ostrava, Faculty of Mechanical Engineering, Department of Machine Parts and Mechanism, Supervisor: doc. Ing. Zdeněk Folta, Ph.D.

The aim of this work is to optimize cooling of the LED projector unit to increase the heat dissipation from the critical areas around the remote and damped functions. The design solution must take into account the existing headlamp installation and the production technology. I have divided the thesis into theoretical and practical parts. The theoretical part describes selected heat conducting materials that we can use in the automotive industry. Then the passive cooler design methodology is described and the problems that reduce the cooling efficiency of the projector unit are discussed. In the practical part, when designing the optimum radiator shape, I focus on optimizing the shape of the ribs. In the design, complementary components such as the Peltier cell and the air intake corridor are used for cooling. Finally, I analyze the air flow and temperature analysis on the newly designed radiator shapes and the entire headlamp. The results show the comparison of the new types with the existing cooler solution as well as the entire headlamp.