Návrh technologie výroby tramvajové nápravy

Abstract

ANOTACE BAKALÁŘSKÉ PRÁCE SEDLÁČEK, P. Návrh technologie výroby tramvajové nápravy: bakalářská práce. Ostrava: VŠB – Technická univerzita Ostrava, Fakulta strojní, Katedra obrábění a montáže, 2014, 48 s. Vedoucí práce: Čep, R.

Má bakalářská práce, kterou zde prezentuji, se zabývá technologií výroby tramvajových náprav. Na začátku prezentuji historii výroby tramvají na našem území, hlavní části tramvají. Dále popisuji obrábění mechanických částí – rozměrných součástí tramvají. V hlavní části popisuji technologii výroby tramvajové nápravy, materiály z kterých se nápravy vyrábějí, tepelné zpracování polotovarů, provedení předepsaných zkoušek po tepelném zpracování. Technologický postup výroby jednoho typu nápravy včetně navržení technologických zařízení, strojů, nástrojů, přípravků, u některých operací počítám řezné podmínky a jednotkové strojní časy. Také uvádím řezné podmínky doporučené výrobcem nástrojů. V závěru vyhodnocuji technicko - ekonomické ukazatele výroby tramvajových náprav.

ANNOTATION OF BACHELOR THESIS SEDLÁČEK, P. Production Technology Proposal of Tram´s Axle: Bachelor Thesis. Ostrava: VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Mechanical Engineering, Department of Cutting and Assembly, 2014, 48 p. Thesis head: Čep, R.

This thesis, presented here deals with the technology of production of tram axles. At the beginning I present the history of trams in the country and the main parts of the tram. Also describe the machining of mechanical parts – which are the largest parts. The main part of thesis describes the technology of production tram axles, materials from which they are manufactured, heat treatment preparation, execution of prescribed tests after heat treatment. Technological process of production of one type of axle including the design of technological equipment, machinery, tools, jigs, some operations even counting unit cutting conditions and machinery times. Also I mention cutting conditions recommended by the manufacturer of instruments. In conclusion, I evaluate technical and economical indicators of production tram axles.